Avis sur le NOCO GENIUS10, chargeur de batterie 6 V et 12 V

Batterie de 100 Ah, de 140 Ah ou de 230 Ah : combien d'heures de charge avec le GENIUS10 ?

À 10 A, une batterie de 100 Ah à moitié vide demande environ 7 h et une de 230 Ah environ 17 h, d'après les tableaux de NOCO.

Les tableaux de NOCO partent d'une batterie déchargée à moitié : 20 Ah en 1,5 h, 40 Ah en 3 h, 80 Ah en 6 h, 100 Ah en 7 h et 230 Ah en 17,3 h. NOCO précise que la taille de la batterie, sa profondeur de décharge et la température changent la durée.

Ces valeurs se retrouvent par un calcul simple : la moitié de la capacité, divisée par 10 A, multipliée par 1,5. Ce coefficient est une lecture de la rédaction, pas une formule de NOCO. Il suppose une batterie à moitié vide ; vide, la durée double à peu près.

Pour GS Yuasa, le bon chargeur délivre environ un dixième de la capacité de la batterie. À 10 A, le GENIUS10 colle à cette règle pour 100 Ah. Au-delà, il charge plus lentement que le conseil : pour 230 Ah, ses 10 A ne font que 4 % de la capacité.

Calcul de la rédaction : capacité x 50 % / 10 A x 1,5, batterie à moitié déchargée, valeurs indicatives. La ligne de 140 Ah est un exemple, pas une valeur de NOCO.

Que font le mode Alimentation à 13,6 V et le mode Réparation à 16,5 V du GENIUS10 ?

L'Alimentation tient le véhicule à 13,6 V et 10 A pendant un changement de batterie ; la Réparation monte à 16,5 V, sur plomb 12 V débranché seulement.

L'annonce présente le mode Alimentation comme un moyen de conserver les mémoires du véhicule pendant le remplacement de la batterie. La notice écrit 13,6 V. L'annonce du GENIUS5 n'écrit pas ce mode.

Le mode Réparation sert, selon l'annonce, à récupérer des batteries au plomb anciennes ou sulfatées. La notice ajoute trois conditions que l'annonce tait : une tension allant jusqu'à 16,5 V, une batterie au plomb 12 V seulement, une batterie débranchée du véhicule. Sur une batterie restée dans la voiture, ce mode ne s'emploie donc pas.

L'annonce écrit aussi que la charge par impulsions corrige la sulfatation. Aucune source lue n'en donne de mesure : la rédaction la rapporte comme une promesse de l'annonce. Le déroulé d'une charge complète est dans recharger une batterie de voiture avec un chargeur.

Cordon de 1,8 m, câble de 2 m, support : où poser le GENIUS10 près d'un camping-car ou d'un bateau ?

Le boîtier mesure environ 11 x 11 x 23 cm pour 1,81 kg, se visse au mur et se raccorde par pinces ou par cosses à œillet.

L'annonce liste le contenu de la boîte : le chargeur, un cordon secteur de 1,8 m, un câble de 2 m avec connecteur X-Connect, des pinces et des cosses à œillet intégrées, un support de fixation et ses vis. Entre la prise et la batterie, cordon et câble additionnés font au plus 3,8 m.

Pinces et cosses sont fournies ensemble : les pinces servent à une charge de passage, les cosses se vissent aux bornes pour un branchement durable.

Pour le branchement lui-même, la notice demande la prise secteur en dernier, la pince rouge sur le positif, la noire sur le châssis loin de la batterie. Le pas à pas se lit dans brancher un chargeur de batterie.

GENIUS10, GENIUS5 ou Bosch C70 : lequel garder pour une grosse batterie ?

Classement de la rédaction : GENIUS10 42 points sur 60, GENIUS5 40, Bosch C70 35 ; la batterie décide, lithium ou 24 V.

Le GENIUS5 reprend les chimies du GENIUS10 à 5 A, pour 120 Ah au plus. Le Bosch C70 écrit lui aussi 10 A, de 2 à 300 Ah, mais seulement du plomb, en 12 V et en 24 V. Le choix tient donc à la batterie : lithium ou 24 V n'appellent pas la même réponse.

À l'inverse, un chargeur de 10 A sur une petite batterie de moto est trop gros. CTEK écrit qu'un chargeur plus gros que recommandé peut nuire à la durée de vie de la batterie.

Les 42 points du GENIUS10 : où ont-ils été gagnés et perdus ?

Batteries 10, informations 10, modes 8, robustesse 6, courant 5, sécurité 3.

Notre note juge ce que l'annonce écrit, jamais un appareil branché : nous n'en avons branché aucun. Le barème est le même pour tous les modèles du site et se lit dans la méthodologie.

Il vous va si vous

• Chargez une batterie de 100 Ah ou plus : camping-car, bateau, 4x4, fourgon
• Voulez garder les mémoires du véhicule alimentées pendant un changement de batterie
• Acceptez de lire la notice avant d'employer le mode Réparation

Les batteries qui lui reviennent, et celles qu'il faut lui retirer

Le GENIUS10 s'adresse à qui possède une grosse batterie : camping-car, bateau, 4x4, fourgon. Pour une voiture ordinaire de 60 ou 70 Ah, le GENIUS5 fait le même travail à 5 A, dans un boîtier plus léger de 1,09 kg. Pour une batterie de 24 V, tournez-vous vers le Bosch C70. Vous le retrouvez au comparatif du chargeur de batterie voiture ; ses cousins de marque sont réunis sur NOCO.