Avis sur le CTEK MXS 5.0, chargeur de batterie 12 V

Un chargeur de garage tempéré, pour batterie au plomb ou AGM

La MXS 5.0 vise le propriétaire d'une voiture ou d'une moto au plomb ou à l'AGM qui veut un chargeur sobre, aux protections écrites. Pour une batterie lithium, regardez le NOCO GENIUS5 ou le CTEK NXT 5. Pour un garage qui gèle, le GENIUS5 écrit -20 °C. Vous la trouverez dans le comparatif du chargeur de batterie voiture ; côté marque, voyez meilleur chargeur CTEK.

Elle vous suffit si vous

• Entretenez une voiture ou une moto à batterie au plomb ou AGM, sans lithium
• Voulez des protections écrites : étincelles, polarité, court-circuit
• Acceptez une plage de fonctionnement qui commence à +5 °C

Garage non chauffé : jusqu'où descend la plage de fonctionnement de la MXS 5.0 ?

CTEK écrit +5 à +50 °C pour la MXS 5.0 ; NOCO écrit -20 à +40 °C pour ses GENIUS5 et GENIUS10.

L'annonce vante une compensation de température pour les climats extrêmement chauds ou froids, mais ne donne aucune plage. La page CTEK écrit +5 à +50 °C comme température ambiante de fonctionnement. Un garage où il gèle sort de cette plage écrite.

Ce que fait la MXS 5.0 sous 5 °C, ni l'annonce ni la page ne le disent : la rédaction signale l'écart sans le trancher. Le tableau compare avec deux chargeurs dont la plage descend à -20 °C.

Sources : page CTEK de la MXS 5.0 (version EU) et notices nord-américaines NOCO, lues le 8 novembre 2026.

Que dit l'annonce de la MXS 5.0, et que dit CTEK en plus ?

L'annonce nomme l'AGM, le mode Recond et la maintenance ; CTEK ajoute 1,2 à 110 Ah, huit étapes, IP65 et l'EFB.

L'annonce de la MXS 5.0 décrit des fonctions plus qu'elle ne donne des chiffres : pas de capacité, pas d'étapes, pas d'indice IP. Notre barème note l'annonce, ce qui coûte à la MXS 5.0 des points sur les batteries et sur la robustesse alors que la page de CTEK comble une partie de ces vides.

Le tableau met les deux sources face à face. La page de CTEK écrit aussi une tension de départ de 2,0 V ; la foire aux questions de CTEK précise que la plupart de ses chargeurs exigent au moins 2 V dans la batterie pour démarrer.

Combien d'heures à 5 A pour une batterie vide de 30, 50, 70 ou 110 Ah ?

À 5 A, une batterie vide de 50 Ah demande environ 10 h, une de 70 Ah environ 14 h, une de 110 Ah environ 22 h.

CTEK donne l'exemple d'une batterie de 50 Ah totalement vide : environ 25 h avec 2 A, 5 h avec 10 A, 2,5 h avec 20 A. C'est la capacité divisée par le courant, sans marge. CTEK écrit aussi que 5 A conviennent à toutes les voitures.

La même division donne les durées du tableau pour la MXS 5.0. Elle est plus optimiste que le calcul de NOCO, qui ajoute un coefficient de 1,5 aux durées de ses tableaux : les deux marques n'écrivent pas la même hypothèse, et la rédaction ne les mêle pas. Une batterie à moitié pleine demande à peu près la moitié du temps.

Calcul de la rédaction : capacité / 5 A, sur la méthode de l'exemple CTEK ; valeurs indicatives, sans pertes ni marge.

Branchée tout l'hiver, que fait la MXS 5.0 entre ses huit étapes et sa maintenance par impulsions ?

La page CTEK écrit huit étapes et des programmes à choisir au bouton ; l'annonce écrit une maintenance Float et Pulse.

L'annonce présente la MXS 5.0 comme un chargeur à brancher et oublier : on choisit le programme avec le bouton mode, et le chargeur fait le reste, avec une maintenance Float et Pulse pour l'entretien de longue durée. La page CTEK écrit huit étapes, sans les nommer.

Sur une voiture Start-Stop, la foire aux questions de CTEK écrit que ses chargeurs s'utilisent sur ces véhicules ; quand ils portent un capteur de batterie (BMS), la pince noire va sur la masse ou le point prévu, pas directement sur la borne négative. Les détails du branchement figurent dans brancher un chargeur de batterie.

Le mode Recond est présenté par l'annonce comme un moyen de restaurer des batteries en mauvais état ou très déchargées. La page CTEK ne dit pas laquelle des trois tensions de sortie lui revient.

Les 35 points de la MXS 5.0 : pourquoi 9 en sécurité mais 2 en robustesse ?

Informations 10, sécurité 9, modes 6, courant 5, batteries 3, robustesse 2.

La MXS 5.0 reçoit la meilleure note de sécurité de notre lot parce que son annonce écrit protections de polarité, de court-circuit, de surcharge, anti-étincelles et compensation de température. Elle perd des points là où l'annonce se tait : chimies et indice IP. La note juge le texte de l'annonce, aucun appareil n'a été branché ; la méthodologie donne le barème.